激光焊接機利用機械手實現(xiàn)汽車裝配生產(chǎn)線自動化
發(fā)布時間:2021-07-05 閱讀次數(shù):
激光焊接機具有高能量密度、穿透強、適應(yīng)性強、操作簡單等優(yōu)點,受到了航天、電子機械、造船、汽車等業(yè)行的重視,尤其是汽車零部件的激光焊接應(yīng)用。
汽車車身是典型的薄板殼結(jié)構(gòu),由低合金高強度薄鋼板經(jīng)沖壓、剪裁、整形制成覆蓋件,并經(jīng)焊接裝配而成。車身裝配中焊點可達(dá)幾千個,傳統(tǒng)焊裝采用的是電阻點焊工藝。
電阻點焊工藝是用兩個電極從兩個方向壓緊工件,在兩塊搭接件上加壓并通電,使接觸面間形成焊點而將工件焊在一起。為滿足結(jié)合和外形要求,各焊點間要保持一定間隔。點焊時焊鉗在工件邊緣下進行焊接,凸緣寬度需要16mm,而激光焊為單邊焊接,凸緣寬度只需5mm。把點焊改為激光焊,僅此一項每一輛車就可節(jié)約鋼材40kg。
激光焊接形成的窄而深的焊縫容易使工件焊透。激光頭和待焊件之間無任何機械接觸,不存在加工機械應(yīng)力。激光焊縫的拉伸強度和疲勞強度與母材相當(dāng),符合承載力要求,這樣可使構(gòu)件材料減薄,車身重量減輕。同時,由于激光焊接采用計算機控制,所以具有較強的靈活性和機動性,可以對形狀特殊的門板、檔板、齒輪、儀表板等進行焊接。加上光纖傳輸系統(tǒng)和機械手,就可實現(xiàn)汽車裝配生產(chǎn)線的自動化。
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