激光焊接機利用機械手實現(xiàn)汽車裝配生產(chǎn)線自動化
發(fā)布時間：2021-07-05 閱讀次數(shù)：
激光焊接機具有高能量密度、穿透強、適應(yīng)性強、操作簡單等優(yōu)點，受到了航天、電子機械、造船、汽車等業(yè)行的重視，尤其是汽車零部件的激光焊接應(yīng)用。
汽車車身是典型的薄板殼結(jié)構(gòu)，由低合金高強度薄鋼板經(jīng)沖壓、剪裁、整形制成覆蓋件，并經(jīng)焊接裝配而成。車身裝配中焊點可達(dá)幾千個，傳統(tǒng)焊裝采用的是電阻點焊工藝。
電阻點焊工藝是用兩個電極從兩個方向壓緊工件，在兩塊搭接件上加壓并通電，使接觸面間形成焊點而將工件焊在一起。為滿足結(jié)合和外形要求，各焊點間要保持一定間隔。點焊時焊鉗在工件邊緣下進行焊接，凸緣寬度需要16mm，而激光焊為單邊焊接，凸緣寬度只需5mm。把點焊改為激光焊，僅此一項每一輛車就可節(jié)約鋼材40kg。
激光焊接形成的窄而深的焊縫容易使工件焊透。激光頭和待焊件之間無任何機械接觸，不存在加工機械應(yīng)力。激光焊縫的拉伸強度和疲勞強度與母材相當(dāng)，符合承載力要求，這樣可使構(gòu)件材料減薄，車身重量減輕。同時，由于激光焊接采用計算機控制，所以具有較強的靈活性和機動性，可以對形狀特殊的門板、檔板、齒輪、儀表板等進行焊接。加上光纖傳輸系統(tǒng)和機械手，就可實現(xiàn)汽車裝配生產(chǎn)線的自動化。
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